صدای دو جلسه|وانگ فنگینگ، معاون کنگره ملی خلق: احیای منابع بیکار و بهبود استفاده از ظرفیت

وانگ فنگینگ، معاون کنگره ملی خلق و رئیس گریت وال موتورز، پیشنهاد کرد که استفاده از ظرفیت تولید خودرو در چین در حال حاضر روند توسعه‌ای را نشان می‌دهد که در آن قوی‌ها قوی‌تر و ضعیف‌تر ضعیف‌تر می‌شوند.

وانگ فنگینگ گفت که با دور جدیدی از انقلاب جهانی تکنولوژیکی و تحول صنعتی، تحول صنعت خودرو شتاب گرفته است. در مسیر جدید انرژی و هوش جدید، رقابت بازار در صنعت خودرو شدیدتر شده است. همزمان با توسعه، مشکلات زیادی نیز وجود دارد، مانند نرخ پایین استفاده از ظرفیت کلی تولید، افزایش مقیاس ظرفیت تولید بیکار، و تشدید ظرفیت مازاد وسایل نقلیه انرژی جدید.

Wang Fengying معتقد است که توسعه با کیفیت بالا- صنعت خودرو باید با این مشکلات روبرو شود. به منظور ترویج افزایش نرخ بهره برداری از ظرفیت صنعت خودرو چین، او چهار پیشنهاد را ارائه می دهد:

قبل از هر چیز باید به مزیت‌های تراکم منطقه‌ای توجه کامل کرد، از ظرفیت تولید موجود استفاده کامل کرد، صنعت خودروسازی را برای تجمع در مناطقی با استفاده کامل از ظرفیت تولید و سیستم‌های حمایتی بی‌نقص ارتقا داد و چندین صنعت پیشرفته دنیا را پرورش داد. خوشه های تولیدی

دوم، هماهنگی توسعه ظرفیت تولید غیرفعال، تشویق ادغام و سازماندهی مجدد، و تسریع ساخت کارخانه های هوشمند. تشویق شرکت‌های واجد شرایط به ادغام و سازماندهی مجدد شرکت‌هایی با ظرفیت تولید پایین، و توسعه و استفاده کامل از ظرفیت تولید موجود در قالب ارتقاء و تبدیل به کارخانه‌های هوشمند. برای پروژه های تولیدی با منابع غیرفعال و استفاده از ظرفیت کم، اما با پایه بازار معین، با شرایط تحول و ارتقاء و دارای مزیت های خوشه ای برجسته، توصیه می شود که دولت محلی پیشقدم باشد و برای معرفی شرکت های خودروسازی قدرتمند پیش قدم شود. مستقر شوند و منابع را از نظر بودجه و سیاست ها بدهند. ، برای احیای ظرفیت تولید و پیشبرد اقتصاد.

وانگ فنگینگ با توجه به وضعیت «دودکش‌های زیاد» و کیفیت نابرابر پروژه‌های خودروسازی در مکان‌های مختلف، تقویت نظارت و ایجاد مکانیزم خروج را پیشنهاد کرد. برای پروژه های با پیشرفت ساخت و ساز کند یا بنگاه هایی با میزان بهره برداری از ظرفیت پایین، توصیه می شود که ادارات محلی ذیربط ارزیابی های علمی انجام داده و به موقع متوقف شوند تا از هدر رفتن منابع ناشی از گسترش کور پروژه ها جلوگیری شود.

در نهایت، همراه با پس‌زمینه چرخه داخلی به عنوان بدنه اصلی و ترویج متقابل چرخه‌های داخلی و بین‌المللی، شرکت‌های خودروسازی چینی تشویق می‌شوند تا برای کشف بازارهای خارج از کشور «جهانی شوند».