تمرکز بر دو جلسه ملی در سال 2022 برای دیدن توسعه آینده صنعت خودرو

در 4 مارس، دو جلسه ملی 2022 به طور رسمی در پکن برگزار شد. بسیاری از نمایندگان و اعضای کمیته صنعت خودرو در این جلسه حضور داشتند و پیشنهادات مربوطه را ارائه کردند که شامل استراتژی "دو کربنه"، نوآوری صنعتی، بهبود قوانین و مقررات، انرژی های نو، اتصال به شبکه هوشمند، تراشه های خودرو و غیره است. مولفه های مهم اقتصاد کشورم، صنعت خودرو همواره یکی از موضوعات داغ در میان نمایندگان «دوجلسه» بوده است. در "گزارش کار دولت" نخست وزیر در سال 2022، تمرکز بر ادامه حمایت از مصرف خودروهای انرژی جدید است. دیدن اینکه وسایل نقلیه با انرژی جدید هنوز هم حمایت و توسعه کلیدی دولت هستند، دشوار نیست.

مسائل مربوط به تراشه در کانون توجه است

در دو سال گذشته که تحت تاثیر این بیماری همه‌گیر قرار گرفته‌اند، کمبود چیپس به بخش مهمی از توسعه صنعت خودرو تبدیل شده است و بسیاری از شرکت‌های خودروسازی برای کاهش و توقف تولید تحت تاثیر این موضوع قرار گرفته‌اند. با این حال، به دلیل چرخه طولانی تحقیق و توسعه تراشه‌های-خودرو، آستانه طراحی بالا، و سرمایه‌گذاری کلان، شرکت‌های تراشه‌های چینی در حال حاضر تمایل کمی برای ساخت-تراشه‌های درجه یک خودرو دارند و توانسته به کنترل مستقل در این زمینه دست یابد.

برای این منظور، وانگ فنگینگ، معاون کنگره ملی خلق و رئیس گریت وال موتورز، پیشنهادی را در مورد "پیشنهاداتی برای ارتقای توسعه سریع صنعت خودروسازی-گرید تراشه چین" ارائه کرد. توصیه می شود برای حل مشکل "کمبود هسته" در کوتاه مدت، بهبود طرح صنعتی در میان مدت، دستیابی به کنترل مستقل، و ایجاد مکانیزمی بلند مدت برای معرفی و آموزش، اولویت داده شود. استعدادهای صنعتی برای دستیابی به توسعه پایدار بلندمدت-. چن هونگ، معاون کنگره ملی خلق و رئیس SAIC Motor، همچنین در "پیشنهاداتی در مورد ترویج بومی‌سازی تراشه‌های-گرید و قدرت بالا{4}}خودرو برای حمایت از توسعه هماهنگ خودرو ارائه کرد. زنجیره صنعت تراشه‌های خودرو داخلی"، به امید اینکه از طریق راهنمایی سیاست‌گذاری و همکاری چند طرفه، ایجاد مقررات خودرو، مشخصات فنی و استانداردهای یکپارچه برای-تراشه‌های سطح بالا، و ایجاد ثالث- {7}}سکوی آزمایش و صدور گواهینامه حزب؛ توصیه می‌شود که دولت در راه‌اندازی صندوق‌های ویژه رهبری کند، شرکت‌های تولید تراشه و شرکت‌های خودروسازی را به مشارکت در مشارکت مشترک تشویق کند، و توسعه، ساخت و قابلیت‌های کاربردی تراشه‌های قدرت محاسباتی بزرگ- داخلی را تسریع بخشد.

مشاهده می شود که شرکت های خودروسازی در حال حاضر به دنبال راه حل های موثر برای رفع کمبود هسته هستند، اما صنعت تراشه سخت تر از خودروسازی است و نیازمند هماهنگی صنایع بالادستی و پایین دستی و همچنین ارتقای سیاست های ملی است. ایجاد یک توسعه هماهنگ خوب. سازوکار. علاوه بر تراشه ها، توسعه وسایل نقلیه انرژی جدید نیز مورد توجه نمایندگان است.

نبرد بین تعویض باتری و شارژ سریع

گزارش کار دولت ترویج مصرف وسایل نقلیه جدید انرژی را پیشنهاد می کند و اضطراب مسافت پیموده شده مانعی برای بسیاری از مصرف کنندگان برای انتخاب وسایل نقلیه الکتریکی است. بنابراین، علاوه بر پیشنهاد برای ادامه ترویج استفاده از وسایل نقلیه متانولی، لی شوفو، معاون کنگره ملی خلق و رئیس گروه هلدینگ جیلی، "پیشنهاد افزایش ساخت سیستم تعویض خودروهای الکتریکی" را ارائه کرد. بار اول. وی تسریع در شفاف سازی مصوبات و آیین نامه های مربوطه برای احداث ایستگاه های تعویض باتری، بهبود بیشتر سیاست ها و مقررات مربوط به مدل های تعویض باتری، بهینه سازی آیین نامه اعلامی مدل های تعویض باتری و تسریع در استانداردسازی و تعمیم مدل های تعویض باتری را پیشنهاد کرد. .

به عنوان یک تازه وارد در صنعت خودرو، بنیانگذار، رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل شیائومی، لی جون، پیشنهاد داد که ساخت زیرساخت شارژ سریع-برای وسایل نقلیه انرژی جدید تسریع شود. در پیشنهاد «پیشنهاد تسریع در ساخت زیرساخت‌های شارژ سریع{1} پرقدرت برای وسایل نقلیه با انرژی جدید»، اشاره شده است که نسبت فعلی شارژ سریع در شمع‌های شارژ عمومی کشور من تنها 40 درصد است. قدرت شارژ سریع به طور کلی کم است و در نتیجه سرعت شارژ پایین و صف می‌آید. مشکلاتی مانند زمان طولانی و راندمان گردش کم هنوز برجسته هستند و سازگاری با توسعه سریع صنعت خودروهای انرژی جدید کنونی دشوار است. لی جون سه پیشنهاد ارائه کرد: تقویت راهنمایی سیاست، هماهنگی و ارتقای برنامه ریزی و طرح‌بندی شبکه‌های شارژ سریع-قدرت بالا. ایجاد یک پلت فرم ملی همکاری نوآوری، تقویت تحقیقات مشترک در مورد فن آوری های اصلی؛ ضمانت‌های خدمات ساخت‌وساز را تقویت کنید، و گسترش زیرساخت‌های شارژ{4} با توان بالا را ترویج دهید

در واقع، چه تعویض باتری باشد و چه شارژ سریع، به نظر می رسد که در «گفتگوی بخار»، دولت باید در ایجاد یک استاندارد یکپارچه پیش قدم شود تا از عملکرد شرکت ها به روش خود جلوگیری کند و در نتیجه یک اتلاف منابع شارژ و جایگزینی به خصوص برای ایستگاه های تعویض باتری، اگر شرکت ها بتوانند استانداردهای خود را یکسان کنند، بدون شک برای مصرف کنندگان خوب خواهد بود.

افزایش قیمت مواد اولیه بر مصرف خودرو تأثیر می گذارد

اخیرا شرکت های بزرگ خودروهای انرژی نو، تحت تاثیر افزایش قیمت مواد خام، قیمت خرده فروشی خودروهای جدید را افزایش داده اند. در مقایسه با وسایل نقلیه سوخت سنتی، باتری در وسایل نقلیه انرژی جدید هزینه تولید بیشتری را اشغال می کند و از فلزات گرانبها بیشتری استفاده می کند که به شدت تحت تأثیر صنعت قرار می گیرد.