پیگیری درب هسته جایگزین اویلر: دیوار بزرگ می خواهد به استفاده از 300 میلیون یوان برای حل و فصل شکایت، و صاحب ماشین اشاره می کند که شرایط حیله و تزویر

«این را غرامت می نامند؟ این گدایی است که از من به عنوان صندوق امداد منظم استفاده می کند!» در دهم دسامبر، لیو چینگ (نام مستعار)، مالک شانگهای اولا گود کت، طرح جبران خسارت را از مغازه ۴S دریافت کرد، اما او با آن موافق نبود. راضی نیست.

در ۶ تا ۷ دسامبر، دو روز متوالی دوربین مدار بسته از نام گذاری گربه برای تغییر حادثه درب هسته، اویلر اتومبیل نیز به خط مقدم رانده شد. (پیش از این گزارش شده بود که «اولا گود کت متهم به استانداردهای دوگانه، کاهش داخلی اینتل است، اما هند از گل سرسبد کوالکام استفاده می کند») Oula به طور رسمی منتشر شد طرح جبران خسارت جدید در تاریخ 9th دسامبر ، افزایش گارانتی طول عمر خودرو و 10،000 این راه حل است که لیو چینگ برای حقوق شارژ رایگان کردم.

در مقایسه با بسته حقوق قبلی به ارزش ۷۲۰۰ یوان، به نظر می رسد اویلر در نهایت این بار از خود نشان داده است. حقوق شارژ ۱۰٬۰ یوان به نظر می رسد حتی مقرون به صرفه تر از جایگزینی یک خودروی کوالکام با هزینه چند هزار یوان است. اما لیو چینگ گفت که دریافت غرامت ۱۰ هزار یوان چندان ساده نیست.

طرح های جبران خسارت بیش از حد محدود کننده هستند

اویلر با قضاوت از قوانین جبران خسارت فاش شده توسط صاحبان خودرو، محدودیت های زیادی را در مورد استفاده از حقوق تعیین کرده است، مانند محدود کردن استفاده از اولین صاحب خودرو، محدود کردن استفاده از خودرو، و خودروهای تجاری نه در محدوده غرامت. در عین حال ۱۰٬۰ یوان یک بار شارژ کامل به حساب شارژ کاربر نیست، بلکه یک بار ۱۰ یوان است. هنگامی که تعادل حساب کاربر کمتر از 100 یوان است، شما نیاز به رفتن به فروشگاه 4S برای درخواست شارژ، و در مجموع 10 شارژ. علاوه بر این، هنگام درخواست شارژ، شما نیاز به ارسال کارت شناسایی، مجوز رانندگی، عکس از وسایل نقلیه و مسافت پیموده شده و غیره دارید.

لیو چینگ به ما گفت: «شرایط بسیار خشن است و گام ها بسیار دست و پا گیر است. این است که چگونه از حقوق لذت ببریم.» لیو چینگ نیز این لایحه را حل و فصل کرد و ما نیز بیشتر نارضایتی او را پیدا کردیم.

اویلر گود کت از زمان راه اندازی آن در اکتبر سال جاری تاکنون ۳۳٬۴۰۷ خودرو فروخته است. هر خودرو دارای یارانه ۱۰٬۰ یوان در قبوض برق است. اویلر باید در مجموع ۳۳۴ میلیون پرداخت کند. به نظر می رسد که اویلر بهای هنگفتی برای جایگزینی درب هسته پرداخت کرده است، اما لیو چینگ محاسبه کرد که ۱۰ سال یا حتی طولانی تر طول خواهد کشید تا مصرف کنندگان عادی مانند او از حقوق شارژ ۱۰٬۰ یوان استفاده کنند.

مدل اصلی اویلر دارای برد ۴۰۱ کیلومتر، ظرفیت باتری ۴۵٫۹۹ تا ۴۷٫۹kWh، و مصرف برق نظری حدود ۱۲kWh در هر ۱۰۰ کیلومتر است. ما اضافه کردن از دست دادن شارژ، تخفیف عمر باتری، و تهویه مطبوع سالانه، و محاسبه بر اساس مصرف برق واقعی 20kWh در هر 100 کیلومتر است. شمع کافی است برای 270.5 0-100 شارژ, که می تواند به مسافت پیموده شده رانندگی تبدیل 108,500 کیلومتر.

تعداد زیادی از مصرف کنندگان اتومبیل های الکتریکی کوچکتری مانند اویلر می خرند تا کودکان را بردارند، غذا بخرند و در شهر سفر کنند. آن ها به عنوان دومین خودروی خانواده قرار می گیرد. این امر همچنین منجر به مسافت پیموده شده این خودرو نیز زیاد نخواهد بود. لیو چینگ گفت: من فقط سالی 10 هزار کیلومتر در منطقه شهری رانندگی می کنم و لایحه برق ده هزار یوان برای من کافی است که به مدت 11 سال از آن استفاده کنم.

اگر با توجه به چرخه جایگزینی خودرو به طور متوسط 5 ساله مصرف کنندگان چینی محاسبه شود، اکثر مردم حتی از حقوق شارژ 5000 یوان استفاده نمی کنند. اگر دره اصلی شارژ باشد، هزینه برق ۱۰٬۰ یوان یا حتی ۱۵ سال/۱۵۰٬۰ کیلومتر ممکن است در ۵ سال به قیمت ۳۰ یوان مبادله شود. البته اگر از آن برای تگرگ خودروی آنلاین استفاده شود، یک خودروی با شدت بالا می تواند در دو سال ۱۰٬۰ یوان را در هزینه های برق جذب کند. اما اویلر خودروهای عملیاتی را در قرارداد جبران خسارت مستثنی می کند. بنابراین، صاحبانی که خرید آنلاین ماشین تگرگ و یا می خواهند به کار پاره وقت آنلاین ماشین تگرگ دیگر در محدوده غرامت.