تسلا از باتری های لیتیوم آهن فسفات در تمام مدل های استاندارد عمر باتری استفاده خواهد کرد

اگر از تغییرات مکرر قیمت مدل تسلا' خسته شده اید، از ترس نرسیدن به آخرین قطار قبل از افزایش قیمت، اقدامات بعدی کنترل هزینه آنها ممکن است قیمت را در بلندمدت موثر کند.

تسلا در کنفرانس سرمایه گذاران خود در سه ماهه جاری اعلام کرد که نوع باتری مدل استاندارد عمر باتری را از لیتیوم سه تایی به لیتیوم فسفات آهن تغییر خواهد داد، اما باتری دوربرد همچنان باتری لیتیومی سه تایی خواهد بود. این تغییر عمدتاً برای مدل های Model3/Y است.

گزارش شده است که 95 درصد از باتری های لیتیوم آهن فسفات مورد استفاده تسلا در چین تولید می شود. در حال حاضر خودروهای تسلا مجهز به باتری‌های لیتیوم آهن فسفات از کارخانه سوپر شانگهای تولید و به چین، برخی از کشورهای آسیایی و اروپایی فروخته شده‌اند و تسلا این بار به استفاده از باتری‌های لیتیوم آهن فسفات ادامه خواهد داد.

از آنجایی که باتری های لیتیوم آهن فسفات از کبالت یا نیکل استفاده نمی کنند، مزایای قیمتی آشکاری دارند. اما آیا این فقط برای هزینه کمتر است؟ نه لزوما، برخی از کارشناسان همچنین خاطرنشان کردند که باتری‌های فسفات آهن لیتیوم نسبت به باتری‌های لیتیومی سه تایی پایداری شیمیایی و ایمنی بالاتری دارند و در پاسخ به این تصمیم، عمر مفید و قابلیت بازیافت بهتری دارند.

کاستی های متعددی نیز وجود دارد که نمی توان به راحتی از کنار آنها گذشت. اولین مورد، چگالی کمتر ذخیره‌سازی انرژی الکتریکی و برد کوتاه‌تر کروز در همان حجم است که برای مدل‌های دوربرد تحت وزن و حجم مشخصی نامناسب است. در مرحله دوم، عملکرد باتری فسفات آهن لیتیوم تحت تأثیر قرار می گیرد. دما تأثیر بیشتری دارد و تجربه در مناطق سرد باید بدتر باشد.

از منظر کلان تر، این ممکن است یک نقطه رشد سود جدید برای دو غول داخلی باتری های لیتیوم فسفات آهن لیتیوم BYD و CATL باشد و همچنین سهام و فرصت های بیشتری را برای کل بازار باتری های لیتیوم فسفات آهن فراهم کند. .